AdBlue® von TeutoX

Wir sind Ihr zuverlässiger und lizenzierter Hersteller von AdBlue® mit Sitz in Hilter, idyllisch gelegen am Teutoburger Wald. Unsere Produkte stehen für höchste Qualität und werden unter strengen Richtlinien gefertigt, um die Effizienz Ihrer Fahrzeuge zu gewährleisten.

Als anerkannter Produzent legen wir großen Wert auf Nachhaltigkeit und Präzision in jedem Schritt des Herstellungsprozesses. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und unser Engagement für umweltfreundliche Lösungen, die den Anforderungen moderner Motoren gerecht werden und gleichzeitig einen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt leisten.

Was ist AdBlue?

AdBlue ist eine hochreine Harnstofflösung (32,5 % Urea) in demineralisiertem Wasser (67,5 %). In modernen Dieselfahrzeugen wird sie im SCR-System (Selective Catalytic Reduction) eingesetzt, um Stickoxide (NOx) im Abgas zu reduzieren. Im heißen Abgas zerfällt AdBlue zu Ammoniak (NH₃). Dieses reagiert im SCR-Katalysator mit NOx zu Stickstoff (N₂) und Wasserdampf (H₂O). So werden Euro-6-Abgasgrenzwerte erreicht und die Luftqualität verbessert.

Funktionsprinzip im Fahrzeug

AdBlue wird nicht dem Dieselkraftstoff beigemischt. Es wird aus einem separaten Tank in den Abgasstrang eingespritzt. Durch die Abgastemperatur entsteht NH₃, das im SCR-Katalysator NOx zu N₂ und H₂O reduziert. Die tatsächliche Reduktionsrate hängt von Motor, Fahrprofil und Anlagenzustand ab. (bis zu ~90 % möglich)

Flussdiagramm eines AdBlue-Systems mit AdBlue-Tank, Pumpe, Einspritzdüse, SCR-Katalysator und N2 + H2O-Ausstoß.

Herstellung & Zusammensetzung

AdBlue wird nach ISO 22241 produziert:

Urea-Synthese aus Ammoniak (NH₃) und Kohlendioxid (CO₂).
Lösen des Urea in demineralisiertem Wasser.
Filtration / Entionisierung.
Qualitätsprüfung.
Abfüllung in geeignete Gebinde.

Endprodukt: 32,5 % Urea + 67,5 % Reinstwasser.

Flussdiagramm der Harnstoffproduktion: Synthese, Lösung in Reinwasser, Filtration, Qualitätsprüfung, Abfüllung. Ergebnis: 32,5% Harnstoff + 67,5% Reinstwasser. Norm: ISO 22241.

Lagerung, Haltbarkeit & Handling

Gebinde & Anwendung

Einsatzbereiche: PKW, Transporter, LKW, Off-Highway-Maschinen, Landwirtschaft. Gebinde: Kanister (z. B. 10 L), Fässer (z. B. 210 L), IBC (1000 L), Tankwagenbelieferung. Zubehör: Pumpen, Zapfpistolen, Schlauch-/Anschlusssets – auf Materialverträglichkeit achten.

Umwelt & Gesetzgebung

AdBlue ermöglicht die deutliche NOx-Reduktion im Straßen- und Nutzfahrzeugverkehr. Mit funktionierendem SCR-System lassen sich die Euro-6-Grenzwerte einhalten. Qualität und Systemwartung sind entscheidend für stabile Emissionsergebnisse.

Materialverträglichkeit

Geeignet: Edelstahl (V2A/V4A), Kunststoffe wie PE, PP, PTFE. Nicht geeignet: Kupfer, Zink, Messing, unlegierte Stähle (Korrosions-/Kontaminationsgefahr, Kontamination). Ungeeignete Materialien fördern Kristallbildung und Fehlfunktionen im SCR-System.

Sicherheitsdatenblatt runterladen

Häufig gestellte Fragen

Hier ist eine umfangreiche, praxisorientierte FAQ-Sammlung zum Thema AdBlue®

Was ist AdBlue®?

Wie funktioniert AdBlue® im Fahrzeug?

Wird AdBlue® dem Diesel beigemischt?

Wie viel AdBlue® verbraucht ein Fahrzeug?

Wie lange ist AdBlue® haltbar?

Was passiert, wenn AdBlue® ausgeht?

Kann man AdBlue® selbst nachfüllen?

Ist AdBlue® giftig oder gefährlich?

Kann AdBlue® gefrieren?

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